Artykuły

System obliczania składki ubezpieczeniowej za okresy krótsze od roku.

Posiadacz pojazdu mechanicznego będącego pojazdem historycznym ma możliwość zawarcia umowy ubezpieczenia krótkoterminowego OC posiadaczy pojazdów mechanicznych.

Jest dobrowolnym zrzeszeniem zakładów ubezpieczeń, prowadzących - na podstawie zezwolenia Ministra Finansów - działalność ubezpieczeniową w Polsce na warunkach określonych przepisami ustawy.

Rodzaj ubezpieczenia na życie o charakterze ochronno-oszczędnościowym, w której uposażoną osobą jest dziecko. Umowa polisowa jest zawierana na okres 5, 10 lat lub dłuższy czas i polega na regularnym wpłacaniu ustalonej na wstępie składki przez fundatora. Po osiągnięciu wieku pełnoletniości, ale nie później niż do ukończenia 25. roku życia, zgromadzona kwota jest wypłacana dziecku – także w przypadku śmierci rodzica, jeśli uposażony nie osiągnął jeszcze wieku 18 lat.

Rodzaj polisy stosowanej w ubezpieczeniu ładunku w czasie transportu. Może obejmować wszystkie lub tylko niektóre przesyłki wysyłane bądź otrzymywane przez ubezpieczającego. Ściśle określa rodzaj przesyłek, zakres ryzyk objętych ochroną ubezpieczeniową, rodzaj transportu, trasę itp.

Dokument potwierdzający zawarcie umowy ubezpieczenia między ubezpieczającym (klientem) a ubezpieczycielem. Polisa ubezpieczeniowa zawiera m.in. dane ubezpieczającego, określenie przedmiotu ubezpieczenia, okresu i sumy ubezpieczenia oraz wysokości składki ubezpieczeniowej. Wyróżniamy polisy jednostkowe (indywidualne), zbiorowe, grupowe i generalne (ubezpieczenia mienia i transportu). Broker ubezpieczeniowy weryfikując ich treść poszukuje najlepszego rozwiązania dla klienta.

Możliwa maksymalna szkoda - największa szkoda, jaka może powstać w ubezpieczonym mieniu w wyniku realizacji danego ryzyka na skutek splotu najbardziej niekorzystnych okoliczności. Koncepcja ta opiera się na założeniu, iż wyznaczenia PML dokonuje underwriter w oparciu o dane dotyczące ubezpieczonego majątku korzystając z dotychczasowej wiedzy nt. realizacji konkretnych ryzyk w praktyce.

Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Jest Biurem Narodowym reprezentującym Polski rynek ubezpieczeniowy w działającym od 1949 r.

P&I (Protection and Indemnity) to specjalistyczny rodzaj ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej armatora, zapewniający ochronę w zakresie ryzyk, których nie obejmują standardowe polisy casco (Hull & Machinery) ani klasyczne OC. Stanowi kluczowy filar bezpieczeństwa finansowego w globalnym handlu morskim, bez niego żaden poważny armator nie może funkcjonować na rynku.

W świecie ubezpieczeń nie wszyscy bohaterowie występują na pierwszym planie. Za agentami, multiagencjami i markami towarzystw ubezpieczeniowych stoją tysiące ludzi, którzy codziennie spotykają się z klientami, tłumaczą zawiłości polis i pomagają w wyborze odpowiedniej ochrony. To oni często jako pierwsi odpowiadają na pytania, gdy pojawia się szkoda lub wątpliwość. W branżowym języku nazywamy ich OFWCA – Osobami Fizycznymi Wykonującymi Czynności Agencyjne. Nazwa brzmi technicznie, ale za tym skrótem kryje się jeden z filarów funkcjonowania rynku ubezpieczeniowego.